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dc.contributor.advisor | Quidel, Luis Alberto | es_ES |
dc.creator | Fernández, Rocío Guadalupe | |
dc.creator | Pitocco, Franco Alejandro | |
dc.date | 2017-12-10 | |
dc.date.accessioned | 2020-04-22T15:16:23Z | |
dc.date.available | 2020-04-22T15:16:23Z | |
dc.identifier | http://rdi.uncoma.edu.ar/handle/uncomaid/15709 | |
dc.description.abstract | El presente trabajo consiste en un estudio de la circulación vehicular dentro del campus de la Universidad Nacional del Comahue. Surge en el marco de la problemática de la demanda sobre la cantidad de estacionamientos existentes y vehículos que ingresan en el día a las instalaciones como así también por el caos que se genera en horarios pico dificultando el transito interno. La investigación parte de un censo de la cantidad de espacios destinados a estacionamientos, vehículos estacionados correctamente y aquellos que lo hacen de manera incorrecta. Posteriormente, ante la falta de información precisa sobre dimensiones e infraestructura vial existente, se realiza un relevamiento total del predio. De esta manera, se obtiene una planialtimetria de la zona de trabajo, sobre la cual se proyectan futuros estacionamientos contemplando aquellos sitios destinados por el Área de Planeamiento Universitario a construcciones civiles próximas Para poder determinar la cantidad necesaria de estacionamientos en un plazo de diez años es necesario conocer la demanda actual, la tasa de crecimiento de alumnos y la proporción de usuarios que asisten en vehículos. En busca de lograr conocer la demanda de estacionamientos, se realiza un censo de vehículos con una duración de dos días sin cese de actividades durante el primer cuatrimestre y se realiza una encuesta informática para determinar las proporciones de miembros que usan un automóvil para llegar al campus. Los datos de la matrícula de estudiantes, a partir de los cuales se obtiene la tasa de crecimiento, son obtenidos de Secretaria Académica de la Universidad Nacional del Comahue. Finalmente, una vez conocida la demanda de espacios destinados a estacionamientos, se proyectan los mismos y se presenta a modo de solución una red vial interna para poder mejorar la circulación en el recinto junto a una cantidad de complementos como nuevos accesos vehiculares y peatonales, rotondas, derivadores, dársenas, y señalización. | es_ES |
dc.format | application/pdf | es_ES |
dc.language | spa | es_ES |
dc.publisher | Universidad Nacional de Comahue. Facultad de Ingeniería | es_ES |
dc.rights | Atribución-NoComercial-CompartirIgual 2.5 Argentina | es_ES |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/2.5/ar/ | es_ES |
dc.subject | Diseño vial | es_ES |
dc.subject | Tránsito | es_ES |
dc.subject | Diseño de estacionamiento | es_ES |
dc.subject | Diseño geométrico | es_ES |
dc.subject | Movilidad | es_ES |
dc.subject.other | Ciencias Aplicadas | es_ES |
dc.title | Análisis de la movilidad dentro del campus de la Universidad Nacional del Comahue | es_ES |
dc.type | trabajo final de grado | es |
dc.type | bachelorThesis | eu |
dc.type | acceptedVersion | eu |
unco.tesis.grado | Ingeniero Civil | es_ES |
dc.description.fil | Fil: Fernández, Rocío Guadalupe. Universidad Nacional del Comahue. Facultad de Ingeniería. Departamento de Ingeniería Civil; Argentina. | es_ES |
dc.description.fil | Fil: Pitocco, Franco Alejandro. Universidad Nacional del Comahue. Facultad de Ingeniería. Departamento de Ingeniería Civil; Argentina. | es_ES |
dc.cole | Trabajos Finales | es_ES |